Las llantas están fabricadas en aluminio forjado, lo que permite un considerable ahorro de peso y asegura una considerable velocidad de ejecución y una mejora en el comportamiento dinámico de la moto. La reducción de peso de la llanta forjada V4 Pikes Peak frente a las llantas fundidas Multistrada V4 / V4S es de 2,7 kg, lo que contribuye al aligeramiento total del vehículo de alrededor de 4 kg.

Los nuevos neumáticos Pirelli Diablo Rosso IV (120 / 70-17 delantero 190 / 55-17 trasero) respaldan la deportividad de la Multistrada V4 Pikes Peak y confirman su carácter puramente orientado al rendimiento.

La inclinación de la Multistrada V4 Pikes Peak es de 25,75 ° (+ 1,25 ° frente a la Multistrada V4). Trail ahora es de 120 mm (+0,5 mm frente a la Multistrada V4) y la geometría de la distancia entre ejes es de 1595 mm (+0,028 mm frente a la Multistrada V4). Estas nuevas cifras confieren a la Multistrada V4 Pikes Peak las características de conducción típicas de las motos deportivas, sin comprometer la comodidad en cada situación.

El sistema de frenado de la nueva V4 Pikes Peak está en la parte superior del segmento y se deriva directamente del de la Panigale V4. En la parte delantera, el sistema incluye discos de 330 mm de diámetro y pinzas monobloque Brembo Stylema, como la Multistrada V4 S, a las que se añaden las pastillas de la Panigale V4. En la parte trasera, el sistema cuenta con un solo disco de 265 mm de diámetro con una pinza flotante Brembo.

Las estriberas son más altas (+ 10 mm) y se mueven hacia atrás (+ 10 mm) para permitir una posición de conducción más agresiva y eficaz.

El manillar es más bajo, más estrecho y ha contenido barras curvas. Esto garantiza al piloto una mejor sensación en la conducción deportiva mientras mantiene un excelente nivel de comodidad.

En línea con la tradición de Pikes Peak, la nueva Multistrada también adopta un parabrisas rebajado que mejora su deportividad sin sacrificar la protección del piloto y del pasajero que, como en cualquier turismo deportivo que se precie, puede afrontar viajes aún más largos.

El Centro Stile Ducati centró su atención en combinar perfectamente forma y función, con el objetivo final de proporcionar al piloto una ergonomía ideal y, por lo tanto, mejorar la actitud de rendimiento de la Multistrada V4 Pikes Peak.

Los elementos técnicos y funcionales se transforman así en elementos de diseño. Desde radares hasta apéndices aerodinámicos; desde el parabrisas hasta el salpicadero; desde los mandos del manillar hasta el compartimento del depósito de gasolina, todo se ha integrado perfectamente en el diseño de la moto.

El espíritu de competición de la moto se intensifica con el diseño exclusivo "Pikes Peak", fielmente inspirada tanto en colores como en gráficos en la de la Desmosedici GP ’21; incluso las placas de matrícula a ambos lados del depósito de combustible contribuyen a resaltar el vínculo profundo con el mundo de la competición.

Con el objetivo de subrayar aún más su actitud deportiva, la nueva Multistrada V4 Pikes Peak viene con pico de fibra de carbono y guardabarros delantero.